Рекомендуемые полы для парковок

Для ровных бетонных оснований

Рекомендованы к применению следующие полы:

Полиуретановое покрытие с кварцем – наиболее высокопрочное решение для полов, которые подвергаются постоянным механическим нагрузкам. Кварцевый песок позволяет набрать необходимую толщину, удешевляет стоимость и делает покрытие более износостойким. Возможная толщина такого пола составляет от 1 до 4,5 мм. Поверхность может быть гладкой или шероховатой. Рекомендуется использовать в проездах, на рампах. Возможна любая колеровка, в том числе и по международной таблице цветов RAL.

Окрасочное полиуретановое покрытие – применяется в местах стоянок автомобилей. Толщина цветного слоя небольшая всего 0,2 – 0,25 мм, глубина пропитки бетона 2-3 мм. Такого покрытия достаточно для защиты бетона от статических нагрузок, химических реагентов, масел, бензина.

Обеспыливающая пропитка – бюджетный вариант функциональной защиты. Обеспыливает, укрепляет и герметизирует поверхность. Плюсами является – низкая стоимость, длительный срок службы, отсутствие необходимости восстанавливать покрытие. Пропитка проникает в бетон, превращая его верхний слой в прочный бетонополимер. Так как пропитка бесцветна, на поверхности нет цветного слоя, который со временем стирается от воздействия колес, внешний вид пола остается в неизменном состоянии на протяжении многих лет.

Для оснований с неровностями и перепадами

Полимерцементное покрытие - является наилучшим решением выравнивания и получения высокопрочного основания одновременно являющегося и финишным покрытием. Он с успехом заменяет бетонную стяжку, особенно в условиях, когда требуется выровнять полы, не выводя их на большую высоту. Толщина полимерцементного пола начинается от 7 мм. При его устройстве используется специальная полимерная добавка, которая позволяет получить высокие прочностные характеристики от М400 до М1000. При его укладке не требуется армирование и использование полимерных покрытий. Для полной герметизации и обеспыливания достаточно нанести на готовый пол парковки финишную недорогую пропитку. Дополнительным значительным преимуществом является короткий срок ввода в эксплуатацию – 5-8 дней.

Сравните - обычная стяжка должна отстояться 28 дней, прежде чем ее можно начинать эксплуатировать, минимальная ее толщина составляет 7 см, при этом ее еще необходимо защитить полимерными покрытиями, чтобы предотвратить разрушение и придать декоративные свойства.